• Авторские публикации

    Велосипед: выбор, советы, законы, факты

     
    Велосипед мой верный помощник

    Велосипед мой верный помошник

    45 миллионов жителей Германии пользуются велосипедом. Из них 25% пользуются им каждый день, 30% несколько раз в неделю. Популярность велосипеда растёт с каждым днём. И это не удивительно во времена растущих цен на топливо. Уже тот факт, что  количество велосипедов находящихся в руках жителей Германии зашкаливает за 70 миллионов, говорит о серьёзности темы.

    Вот эта тема «велосипед» и станет нашей сегодняшней «изюминкой»: Почему и зачем велосипед? Как правильно выбрать велосипед? Правила езды на велосипеде. Влияние на здоровье. Риски, преимущества и недостатки связанные с велосипедами. Интересные факты вокруг велосипеда, и многое, многое другое …

    Когда погода позволяет …
    Каждое утро на своём пути я встречаю много велосипедистов. Если еще лет 10 назад этот вид транспорта не был так популярен в нашем регионе, то за последние 2-4 года количество пользователей этим видом транспорта заметно увеличилось.

    Ностальгия — приятные воспоминания …

    Признаюсь лучше сразу, я сам большой любитель езды на велосипеде. Немножко преувеличу если скажу, что сижу на двухколёсном уже с пелёнок, но мою первую самостоятельную поездку на велосипеде марки Урал, под рамкой не забуду никогда :). Чуть позже в магазинах появились в продаже юношеские велосипеды марок Орлёнок или «женские» складывающиеся велосипеды марки Кама. А мы с ребятами уже ездили на великах погонять аж до столицу нашей республики за 65 км по горным дорогам. Может быть я опять преувеличу, но не каждый участник «Тур де Франс» — Le Tour de France — сможет справится за 4,5 часа, на одно-скоростном и достаточно тяжелом велосипеде с этой дорогой :-)

    велосипед марки Урал

    Велосипед Марки Урал 80х годов

    таблица расчёта уклона в процентах и эквивалента в градусах

    Слово вело-паркур еще не существовало в природе, а мы уже прыгали на велосипедах по горным тропам обгоняя бедных коз и разгоняя стада баранов, с разгону спускались и поднимались по склонам глубоких котлованов со стенами и углом уклона в 300-500% (60-80°), спокойно перепрыгивали на великах 70см арыки, прыгали с 3 и 5 метровой вышки в воду, ездили на заднем колесе и играли в футбол сидя на велосипедах и претворяли в жизнь много других сумасшедших идей. А если «вдруг» у железного коня что-то ломалось, всей командой собирались в сарае и ремонтировали, смазывали, натягивали цепи, исправляли восьмёрки и даже заваривали рамы.

    Да, были времена … Но сейчас не хуже ;-)

    К выбору велосипеда надо подойти серьёзно

    Современный велосипед

    Техника не стоит на месте и современные велосипеды всё больше и больше превращаются в Hightech Produkte — лёгкие на вес, с количеством передач не меньше 3, с электрическим мотором, любой формы и расцветок …

    Hightech-Bike

    smart ebike: Всё в одном: тахометр, контроль пульса, противоугонное устройство ...

    Времена, когда велосипед покупался один раз и почти на всю жизнь давно прошли. И не редко любители езды на велосипеде приобретают несколько моделей — предназначенных для различных целей, например: поездки на работу, прогулочных поездок всей семьёй, скоростные модели для спорта или внедорожники. Для нормального пользователя, или как выражаются в Германии — Otto Verbraucher — достаточно трудно сделать правильный выбор во всём предлагаемом разнообразии моделей. Зайдя в более менее приличный магазин увидишь не менее 30-40 моделей велосипедов …

    Сегодня мы предложим вам несколько советов по выбору велосипеда, а также «мелочи» на которые надо обратить внимание при выборе двухколёсного друга. В начале, перед покупкой, постарайтесь ответить себе на главный вопрос:

    Для чего вы собираетесь использовать велосипед?

    • Для прогулочных поездок по выходным
    • для ежедневной поездки на работу
    • для занятий спортом
    • для небольших закупок в магазине
    • для путешествий с возможностью транспортировки багажа
    • другие цели…
    • а может и первое и второе и третье?

    Ответив на этот вопрос вы сможете примерно определится, сколько времени вам придётся пользоваться велосипедом и для каких целей он вам больше всего нужен, и тем самым понять сколько комфорта вам потребуется при езде. Вывод: чем больше времени вам придётся проводить на двух колёсах, тем комфортнее, надёжней, долговечней и соответственно дороже будет ваше приобретение.

    Различные модели и типы велосипедов:

    Rennräder - дорожный велосипед для длинных путешествий на высокой скорости. Хороши для тренировок и фитнеса.
    
    Bahnräder - не имеют тормозов и переключений скоростей, служат для скоростных поездок в специальных аренах.
    
    Mountainbikes - хорошие внедорожники. Подходят оптимально для не асфальтированных дорог.
    
    Tourenrad - или как его еще называют Stadtrad oder City-Rad. Модель для города, хорош для транспортировки багажа и отлично подходит к укреплению детского сиденья.
    
    Reiserad - родственная модель Tourenrad, немного легче, комфортнее и соответственно дороже.
    
    Trekkingrad или еще известен как Crossbike или ATB (All Terrain Bike) самый оптимальный тип для передвижения по городу в высоком темпе.
    
    Rennrad mit MTB-Ausstattung  - самый универсальный и популярный вид, но 95 % таких велосипедов приобретаются молодые и модные люди для езды по городу, и в горы попадают очень редко.

    Количество скоростей и вид переключения — это просто класс!!!

    Чисто маркетинговая затея выпускать велосипеды с как можно большим количеством скоростей оправдывает себя на УРА! Велосипеды с 27 скоростями покупаются чаще всего.

    А нужны ли эти скорости человеку в действительности? Есть ли от них толк?

    Если взять чисто техническую сторону вопроса — то из этих 27 скоростей действительно различных получается всего 15. И это чаще всего для нормального пользователя много. Если подойти к выбору правильно и спокойно, то прежде всего стоит обратить внимание на самую нижнюю и высокую-скоростные передачи. Нижняя должна быть настроена так, чтобы водитель мог преодолевать более менее крутые подъёмы — до 40% без багажа или до 25% с багажом, верхняя важна для быстрой езды и развитию скорости до минимум 30-45 км/час.

    fahrradschaltung-3

    3х скоростная модель

    fahrradschaltung-9

    5 x - 9x скоростная модель

    fahrradschaltung-21

    модель с выше 9 скоростями

    Выбор переключения Nabenschaltung или Kettenschaltung не сложен. Если вы хотите иметь возможность торможения педалями, или вы нехотите посвящать много времени уходу за великом то для вас больше подойдёт Nabenschaltung, любите быструю езду и дальние скоростные поездки налегке приобретя велосипед с Kettenschaltung не ошибётесь.

    Тормоза

    Есть несколько вариантов тормозов. Возможностей безопасного торможения у велосипеда с Nabenschaltung немного больше. Как мы уже писали выше, велосипеды с Nabenschaltung оснащены ножными тормозами и дополнительно ручными.

    Ножные тормоза:

    • Rücktrittbremse
    • Rollenbremse
    • Trommelbremse
    Rücktrittbremse

    Rücktrittbremse

    Rollenbremse

    Rollenbremse

    Trommelbremse

    Trommelbremse

    Большой разницы среди них нет. Все они выполняют свою работу на отлично.

    Ручные тормоза:

    • Felgenbremsen
    • Scheibenbremsen
    Felgenbremsen

    Felgenbremsen

    Scheibenbremse

    Scheibenbremse

    Велосипеды с Felgenbremsen обычно дешевле и основной их проблемой является мокрая погода — при малейшей влаге они теряют почти 30% тормозного эффекта. Scheibenbremsen в этом отношении значительно лучше, но и цена на них значительно выше.

    Освещение

    И в этом вопросе играет большую роль время проводимое на седле. Чем больше времени вы проводите на велосипеде и чем чаще вам приходится ездить в тёмное время суток, тем качественнее и надёжнее должно быть освещение на велосипеде. Различные модели работающие на аккумуляторах более удобны в использовании, но требуют некоторого внимания с вашей стороны. Всем известные модели с Динамо требуют меньшего внимания и ухода, но имеют два не маленьких недостатков — трата дополнительной энергии водителя для раскрутки динамо и потеря контакта с колесом при растущей влажности или при дожде.

    Fahrraddynamo

    Освещение - Fahrraddynamo

    LED

    Освещение - LED

    Колёса

    Повторюсь: выбор велосипеда полностью зависит от количества ваших будущих путешествий и их целей. И немаловажным моментом является выбор колёс: их ширина, высота и материал изготовления.

    Алюминиевые колёса уверенно выживают с рынка стальные. Если раньше стальные колёса могли похвалится своей надёжностью, крепостью, возможностью исправления восьмёрок, то сейчас этого у них не получится сделать. Современные технологии изготовления алюминиевых колёс позволяют и им выдерживать сильные нагрузки при ударе, корректировку восьмёрки, а их более лёгкий вес полностью наклонит чашу весов в свою сторону

    Шины

    Выбор шин тоже зависит о дорог, которыми вам придётся чаще всего пользоваться.

    • Приходится ездить по неровным дорогам и возить грузы (закупки, другой багаж) — лучшим видом шин для вас будет широкий с невысоким профилем.
    • Ваше любимое занятие ездить по лесу или преодолевать препятствия — широкие шины с высоким профилем будут лучшим выбором.
    • Ваши пути лежат чаще всего по асфальтированным, ровным дорогам города? Вам предстоят длинные скоростные дистанции на легке? Вы любите максимальную скорость? Тогда выбирайте более тонкие шины.
    reifen stadt

    для города

    reifen-gelaende

    внедорожники

    reifen-sport

    для скорости

    Размер колёс

    Размер колёс — 12,16,20 Zoll для детей или 24, 26 или 28 Zoll для взрослых, всё зависит от вашего роста и конечное цели использования велосипеда. Чем больше размер, тем быстрее можно будет на нём передвигаться.

    Основное правило выбора размера колёс: надо сидя в сиденье доставать дорогу кончиками стопы.

    Эта таблица может вам помочь в правильном выборе размера:

    12 Zoll: Для детей ростом 70-90 см
    16 Zoll: Для детей ростом 90-120 см
    20 Zoll: Для детей ростом 120-150 см
    24 Zoll: Для детей ростом 140-160 см
    26 Zoll: Для людей ростом от 160 см
    28 Zoll: Для людей ростом от 170 см

    Для внедорожников обычно берётся на 2-4 дюйма меньше.

    Выбор рамы

    Вариаций рам — Gestell очень много, но есть только два основных вид, и из них выбрать достаточно легко. Мужчины предпочитают рамы с высокой посадкой. Женщины с низкой. Посмотреть какие виды рам еще существую можно здесь. Обратите внимание, если придётся устанавливать на велосипед детское сиденье, то лучше выбрать раму с низкой посадкой, будет удобней перекидывать ногу.

    Амортизация

    Вопрос о нужности её уже не ставится. Большинство продаваемых велосипедов уже оснащены амортизацией. Она значительно увеличивает комфорт поездки. При выборе велосипеда обращайте внимание на возможность лёгкой установке амортизации под ваш вес.

    Товарищам любящим езду с препятствиями покупка велосипеда со встроенной амортизацией не рекомендуется. Конечно если это не самые дорогие модели с возможностью её полной деактивации.

    Правила езды — правила дорожного движения

    verkehrsregelПрохладное отношение велосипедистов к требованиям езды по дорогам — Radfahrer Verkehrsregeln — известно не понаслышке. И с растущей популярностью этого вида средства передвижения законодательные органы Германии решили всерьёз подойти к этому вопросу. Кроме высоких денежных штрафов, велосипедисту грозит в случае серьёзных нарушений внесение в каталог штрафников — Punkte in Flensburg. А в случае аварий серьёзные денежные выплаты потерпевшим — Schadenersatz.

    Основное правило езды на велосипеде гласит: будьте внимательны к окружающим, не создавайте препятствия другим участникам движения. Поездки бок о бок разрешены только если не создаётся препятствий другим участникам движения, особенно пешеходам.

    Пользуйтесь всегда специальными дорогами с размеченной полосой для велосипедистов.

    Велосипедист не должен пользоваться пешеходной дорогой. Исключение составляют дети в возрасте до 11 лет.

    Выбирайте направление движения как в правостороннем движении (как машины).

    Никогда не пользуйтесь полосой встречного движения.

    Двигаться навстречу по дороге с односторонним движением только если это разрешено специальным знаком.

    Все знаки дорожного движения и светофоры обязательны для соблюдения.

    Переезд дорог и перекрёсток по зебре запрещён, вы должны сойти с велосипеда и перейти дорогу толкай его перед собой.

    На кольцевых дорогах выбирайте середины дороги, чтобы вас лучше было видно автоводителями.

    Перед поворотами заранее показывайте рукой ваше предстоящее намеренное направление.

    Запрещена быстрая езда на велосипеде по велосипедным дорогам совмещённым с пешеходными. Пешеход должен иметь достаточно времени, чтобы освободить вам дорогу.

    Не возите пассажиров и крупногабаритные предметы, уменьшающие обзор.

    Табличка основных штрафов грозящих велосипедисту:
    10 € – за движение в сумерках без включенного света
    10 € – за не работающие звонок или тормоза
    15 € – за движение больше чем в один ряд (например: рядом друг с другом)
    25 € – за пользование Handy (т.е. мобильным телефоном) во время движения
    45 € мин. – при игнорировании красного света светофора

    Хотя по нынешним нормам всё еще не запрещено движение на велосипеде с алкоголем в крови до 1,6 промилле, лучше этого не делать. Потому что при происшествии и содержании в крови уже от 0,3 промилле алкоголя могут быть назначены штрафы в размере одной месячной зарплаты нетто.

    Велосипед это здоровье, молодость и хорошее настроение

    Велосипед и здоровьеКатание на велосипеде приносит нашему организму огромную пользу.

    Езда на велосипеде очень положительно сказывается на здоровье. Во время езды работают мускулы ног, живота, попы и спины. Минимальная нагрузка на суставы и позвоночник во время езды на велосипеде рекомендует себя людям с проблемами и заболеваниями суставов и опорно двигательного аппарата.

    Для сравнения: при занятии бегом — Joggen — создаётся большая нагрузка на суставы ног и нижней части позвоночника. Езда на велосипеде развивает кондицию и облегчает циркуляцию крови. Поэтому велосипед рекомендует себя людям с сердечными проблемами или высоким давлением.

    Мышцы

    Во время езды через мускулы велосипедиста протекает больше крови и тем самым улучшают снабжение их кислородом. Крепкие мускулы на ногах освободят вас в будущем от болезней коленных суставов.

    Варикоз

    Езда на велосипеде рекомендуема людям, страдающим варикозом или к нему предрасположенным. Когда ноги совершают вращательные движения, нажимая на педали, кровь в венах начинает бежать значительно быстрее, уменьшаются застойные явления в сосудах.

    здоровиеВыносливость

    Проводя на велосипеде по часу минимум 3 раза в неделю, вы увеличите вашу выносливость. В детском возрасте развивается усидчивость, терпение и выдержка. Велосипед рекомендуется как вид спорта людям с наклонностью к гиперактивностью — Hyperenergie-.

    Сердце

    При постоянных тренировках и равномерном движении на велосипеде тренируется сердце. После некоторой статии «привыкания» оно начинает биться экономно, т.е. совершает меньше ударов в минуту, но качает больше крови через кровеносную систему.

    Дыхание

    При езде на велосипеде выбирайте тот ритм движения и количество нагрузок, чтобы не выбиться из дыхания. Старайтесь выбирать тот ритм движения, чтобы дыхание оставалось равномерным. Тогда у ваши лёгкие будут лучше снабжаться кислородом.

    Другие важные факторы

    Велосипед, как и другие виды спорта на выносливость улучшает обмен веществ в организме, понижает содержание холестерина в крови, уменьшает риск сердечных заболеваний.

    Постоянные поездки на велосипеде в любую погоду укрепляют иммунную систему и заметно уменьшают риск простудных заболеваний.

    Любители велосипедных поездок более спокойны и меньше подвержены стрессу. Для людей страдающих депрессиями или агрессивным людям лучшего вида спорта не найти. Катаясь на велосипеде, мы получаем заряд бодрости, улучшается настроение, общее эмоциональное состояние человека. При этом укрепляется нервная система, уходят повседневные заботы и тревоги, снимается стресс.

    По последним данным исследователей, постоянные тренировки уменьшают риск заболеть раком.

    Более лёгкого и приятного вида снижения веса не найти.

    Езда на велосипеде улучшает память и концентрацию. Совмещая полезное с приятным совершайте чаще поездки на природу и выбирайте дорогу ваших туров по интересным местам.

    Даже для глаз езда на велосипеде очень полезна – глядя вдаль и фокусируя взгляд на далеко расположенных предметах, мы тренируем глазную мышцу, тем самым снижая риск возникновения близорукости.

    Именно катание на двухколесном друге является одним из немногих эффективных средств, позволяющих избавиться от целлюлита на бедрах без операции.

    Умеренное (именно умеренное), но регулярное катание на велосипеде, очень полезно для сексуальной функции: вследствие специфики движений ездока улучшается кровоснабжение органов малого таза, что способствует исчезновению различных застойных явления в этой области и, как следствие, сексуальная жизнь становится ярче и разнообразнее.

    Достоинства и недостатки велосипедов вкратце

    Основными достоинствами велосипедов являются:

    • маневренность,
    • экологичность,
    • экономичность,
    • модный и удобный вид транспорта.

    Недостатками велосипедов можно считать

    • низкую скорость передвижения,
    • травматичность,
    • незащищенность со стороны автомобилистов,
    • недостаточное финансирование городами или коммунами для создания на дорогах велодорожек.

    Различные факты связанные с велосипедом

    Прототип велосипеда сконструировал и запатентовал немецкий барон Карл фон Дрез в 1818 году. У этого механизма была деревянная рама, металлические колёса и руль, но не было педалей — чтобы он двигался, нужно было отталкиваться ногами от земли. Фамилия изобретателя в названии велосипеда не закрепилась, зато дала название дрезине — устройству для передвижения по рельсам с механической тягой.

    В городе Мюнстер (Münster) около 37% всех поездок населением совершается на велосипеде

    При езде на велосипеде со скоростью 30 км/ч сжигается 15 ккал/км, или 450 ккал/ч.

    Фред Ромпельберг из Нидерландов поставил мировой рекорд скорости на велосипеде. Он смог разогнать свой велосипед до 268.83 км\ч!

    Самый маленький велосипед в мире имеет диаметр колеса всего 1.9 сантиметра. И на нем можно ездить! Впервые проехал на нем его же конструктор – Невилл Паттен из Гладстона, Квинсленд, Австралия. Это случилось 25 марта 1988 года, и была преодолена дистанция в 4.1 метра.

    Самом длинном велосипеде. Его длинна, составляет 22,24 метра и весит он 340 кг. Этот веломонстр был спроектирован и построен Терри Тессманом из Пахнатуа, и не имел третьего стабилизирующего колеса.

    На один автомобиль в Китае приходится 250 велосипедов. Половина всех поездок в Китае осуществляется на велосипедах. В городах Дании, Германии и Голландии — 30% поездок. 15% работающих японцев ездят на работу на велосипеде.

    Знаменитая своей бытовой техникой фирма Miele, в 1911 начала массовое производство велосипедов. Вплоть до 1970 годов велосипеды Miele считались самыми надёжным двухколёсным транспортом. www.historischerkrieger.de

    Богатые европейцы в 2,5 раза больше ездят на велосипеде, чем бедные. Бедные предпочитают общественный транспорт либо свой автомобиль.

    Мировой рекорд езды задом наперёд — 113,3 километров за 6 часов!

    5 часов и 9 минут понадобилось Кристьяну Адаму чтобы проехать задом наперёд 60,45 коррелометров. Немного? Может быть, но при этом он всю дорогу играл на скрипке: www.lustige-weltrekorde.de

    В 2010 году, в Германии, произошло около 79.000 аварий связанных с велосипедом. При этом погибло более 400 человек, что заметно меньше чем в авариях связанных с автомобилем: 2.300.000 аварий и 3.200 погибших.

    Дополнительная лектура:

    Verkehrsregeln

    Велосипед и здоровье

    Neuigkeiten — Forschung / Statistik

    Gesetze für Radfahrer

    Straßenverkehrsunfälle (Statistisches Bundesamt Deutschland)

    Видео велотур

    Желаем всем хороших дорог, приятных путешествий и крепкого здоровья!

    P.S. ваши вопросы или мысли на эту тему предлагаю обсудить на форуме сайта

     

    Опубликовал(а): Oleg.de
    Не понравилосьПонравилось (+15 популярность)
    Загрузка...

     

    24.06.2011
    Постоянный адрес страницы:


     

    « Анекдоты до упаду +- бонус ;-)

     

    Рецепт: приготовим настоящие пельмени вместе »
  • 17 комментариев

    spacer
    • the king boss написал(а):

      Среди переселенцев велосипед как транспортное средство к сожалению непопулярен :roll:
      На первом месте всегда машина. Даже для преодоление растояния в 500 метров нашим легче сесть за руль и прокатится за сигаретами

    • Администрация написал(а):

      the king boss
      Среди переселенцев велосипед как транспортное средство к сожалению непопулярен

      Таких наблюдений не замечал 8-O По-моему наоборот переселенцы, особенно женщины и старшего возраста очень много пользуются велосипедом :ok:

    • Tina написал(а):

      Я люблю велосипед. В России никогда не ездила. Не разрешали родители. В то время я была единственным ребёнком и мне многое было ЗАПРЕЩЕНО.
      Когда я приехала в Германию, то первым делом воплотила свою мечту в жизнь. У меня 2 велосипеда. Езжу я плохо. Но надеюсь, что прийдёт моё время и я поеду свободно, не боясь машин и велосипедов, проезжающих рядом

    • Dima написал(а):

      Хорошая статейка :ok:
      Мои родители до сих пор ездят на велосипеде, а им по 78 лет. Мама вообще впервые села на велосипед в Германии в возрасте 65 лет. Каждый день преодолевают по 10-15км.
      На небольшие туры по окресностям всегда берём их с собой. Они как раз с 4,8 и 10 летними внучками держат успевают.

    • Dima написал(а):

      На счёт переселенцев и их дружбы с велосипедами неполная правда. Да тяга к машине большая и про сигареты точно подмечено, но и готовность совершать велотуры нехромает

    • Виктор Афганский написал(а):

      Вредные советы для велосипедистов

      1. Ваш велосипед всегда должен быть хорошо отрегулирован и смазан, чтобы при езде не издавал никаких скрипов и других звуков. Только в этом случае Вы сможете незаметно подкрасться к прохожему и гаркнуть ему прямо в ухо: «ДОРОГУ!!!!!!!!!!!!!!»

      2. Никогда не одевайте щитков на колеса: тогда Ваш друг, который едет сзади, будет симметрично грязным со всех сторон. Он будет этому только рад!

      3. Первым делом на маршруте оденьте наушники и включите свой плеер погромче! Если Вам захочет посигналить какой-нибудь автомобилист или на что-то обратить внимание Ваш коллега – это их проблемы.

      4. Если Вам по какой-либо причине надо остановиться во время движения на шоссе, не съезжайте на обочину. Автомобиль – не трамвай, объедет!

      5. Не берите с собой карты и GPS-навигаторы: это только лишний вес. Больше общайтесь с местным населением. Каждый встречный просто обязан знать, как проехать к деревне Усть-Задрючинка, сразу за которой — поворот на Мухосранск!

      6. Никогда не надевайте шлем и прочую защиту. Вы ведь не «чайник», а крутой и опытный велосипедист, и с Вами ничего не может случиться! А если вдруг и случится, то хирурги будут очень рады лишней возможности усовершенствовать свое мастерство!

      7. Никогда не берите с собой велосипедный инструмент и принадлежности, если Вы собираетесь ехать с группой. Они обязательно у кого-нибудь найдутся. А если ни у кого не найдутся, скажите с укоризной организатору покатушки: «Ну и ни хрена ж себе у нас организация!»

      8. Также не надо брать с собой воду и еду на перекус. Группа будет очень рада Вашим предложениям остановиться у каждого магазина!

      9. Если Вам кажется, что группа слишком медленно едет, то смело уходите в отрыв, даже если не знаете дороги! Если же Вы вдруг пропустите случайно нужный поворот, то участники основной группы смогут хорошо потренировать свои глотки, пытаясь до Вас докричаться. Возможно, что они разовьют у себя сильные оперные голоса; и впоследствии даже будут выступать в «Ла Скала»; за что будут очень Вам благодарны!

      10. Брать с собой фары тоже не обязательно. Ехать в свете фар других велосипедистов намного приятнее и даже романтичнее!

      http://proza.ru/2008/12/06/413

    • Kira написал(а):

      Спасибо за информацию по велосипедам :buket:
      Для меня это сейчас актуально!

    • Anka написал(а):

      Спасибо за хорошее объяснение

    • autoa написал(а):

      Привет, Ваш дизайн влглядит похожим на мой

    • ossoft написал(а):

      autoa

      Привет, Ваш дизайн влглядит похожим на мой

      ну зачем так нагло лгать?

    • mashke написал(а):

      Не пойму в чём дело, но у меня тока 2 картинки загрузилось

    • zimbam написал(а):

      Очень интересно.

    • zimbama написал(а):

      Очень интересно. Но чего-то не хватает.

    • Alex написал(а):

      замечательно написано и с хорошими объяснениями. спасибо :ok:

    • Фёдоров написал(а):

      «Самый маленький велосипед в мире имеет диаметр колеса всего 1.9 МЕТРА(?)»
      10 лет езжу на работу на велосипеде круглый год, ежедневно 16 км. Бывает трудно зимой, но результат стоит усилий! Сначала были проблемы с сердцем, потом с коленками. Через пару лет забыл и думать об этом!
      Мне 62.

    • ossoft написал(а):

      Фёдоров
      Спасибо за поправку :ok:

    • ekza написал(а):

      Отличная статья, честно, мне очень понравилось,
      владелец блога вообще всегда радуете меня вашими постами.
      с изложенным материалом с многим сложно не согласится.
      от души продолжайте в том же духе.

    Поделись своим мнением или оставь комментарий

    8) :-D :cry: 8-O :evil: :lol: :mrgreen: :oops: :roll: :( :) :wink: :buket: :-p :plachu: :beer: :ok: :bad: ;-) :love: more »

    Осуществлять перекодировку транслит->кириллица,

    Внимание:
    В случае обнаружения намёка на СПАМ комментарий не показывается сразу, а только после проверки редактором, он появится на этой страничке. (это сделано для защиты посетителей сайта от ненужной рекламы).



    « вернутся назад

     

    * Условия перепечатки материалов сайта

Spendenkonto

Уважаемые посетители, если наш сайт вам нравится, и у вас есть желание и возможность помочь ему финансово, мы будем очень признательны за это.

Все полученные средства будут использованы только для нужд сайта: на его расширение и дальнейшее развитие!

Реклама